不管是選擇什么樣的坡口,鋼波紋管涵道的施工仍是主要應(yīng)該尊重圖紙，圖紙是施工中的至為重要的一環(huán)。我們不僅要從中讀出各種細(xì)節(jié)的尺寸和比例，還要由此推算施工地區(qū)的實(shí)際情況，做出相應(yīng)的對(duì)策，這樣才能保證施工的進(jìn)行成功。

鋼波紋管涵可以采取原裝的圓面直接進(jìn)行安裝，減少了制作與施工的難題性

八字面又稱為坡面，當(dāng)施工的地區(qū)擁有一個(gè)或陡或緩的坡度時(shí)，這時(shí)我們可以從公路的縱向切面視圖可以看到，施工管道的兩側(cè)要做成上述的斜口才能維持金屬波紋管涵道和路基路面的不亂性，但是當(dāng)公路兩側(cè)設(shè)計(jì)成八字面時(shí)，由于有了獨(dú)立的支撐系統(tǒng)，這時(shí)，我們的金屬波紋管涵可以采取原裝的圓面直接進(jìn)行安裝，減少了制作與施工的難題性，在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設(shè)中，八字面的應(yīng)用往往會(huì)很大程度的減輕施工壓力。

一字面又稱為斜面，即金屬波紋管涵道的方向與施工路面之間存在一個(gè)夾角，這時(shí)候，金屬波紋管涵的出水口就不能夠再設(shè)計(jì)成原有的圓形管道，而是應(yīng)該設(shè)計(jì)成與路面夾角對(duì)應(yīng)的斜面，這樣才能保持金屬波紋管涵道的不亂性和實(shí)用性。

在金屬波紋管涵施工過程中，往往會(huì)依據(jù)地勢地貌的緣故，我們需要改變金屬波紋管涵的出水口外形，以原裝的坡口為主，另外常常見的還有一字面和八字面，今天小編就來為大家先容一下不同情況下的鋼金屬波紋管涵的坡口做法。

跟著海內(nèi)波紋管涵的應(yīng)用，關(guān)于波形和壁厚優(yōu)化的研究將逐步深入，優(yōu)化后的波形可以采用相對(duì)較薄的結(jié)構(gòu)適應(yīng)的填土和汽車載荷。

波紋管涵的防腐處理必需不低于一定的要求，以確保一定年限內(nèi)波紋管涵具有足夠的耐侵蝕能力。波紋管涵能夠承受尺度負(fù)荷引起的變形，不至于產(chǎn)生非線性破壞，且不影響其上結(jié)構(gòu)層的功能。

近年來，鋼波紋管的上風(fēng)機(jī)能使其得到泛博用戶的青睞。那么，使用波紋管涵應(yīng)該知足哪些前提呢？從海內(nèi)外波紋管涵洞的使用情況及其受力特征、防腐分析看，使用波紋管涵必需知足以下前提。相應(yīng)波形必需具有知足足夠的壁厚，確保波紋管涵結(jié)構(gòu)在受負(fù)荷時(shí)更大應(yīng)力低于鋼結(jié)構(gòu)的容許應(yīng)力。

采用砂礫或與路基填料相同的材料。對(duì)稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。金屬波紋管涵兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于95%。厚度超過30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實(shí)度不小于95%。