鋼波紋涵管與傳統(tǒng)水泥管的經(jīng)濟效益比較
就青藏公路來說，每道鋼波紋管涵工程造價比同樣孔徑的鋼筋混凝土蓋板涵低4萬多元。環(huán)保意識的增強和水土保持要求的提高，將帶來更加的應(yīng)用。大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)拉動內(nèi)需，帶來公路、鐵路、水利等鋼質(zhì)波紋管傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的剛性需求；鋼波紋涵管需求量大幅增加。鋼......更多
2019-08-09
鋼波紋涵管對地基的施工開槽要求
對巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層優(yōu)質(zhì)土，并仔細夯實。開挖軟巖溝槽，不能運用烈性和放深孔炮，以防止將過多的外層炸松。波紋涵管上方當回填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓，壓實度不小于95%。鋼波紋......更多
2019-08-05
鐵路鋼波紋涵管的管節(jié)有沒有安裝的先后順序？
涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標準化設(shè)計，生產(chǎn)、設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短。 連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進出水口的位置。鐵......更多
2019-07-31
鋼波紋涵管的開槽回填方法介紹
在山區(qū)修建高速公路，為達到終的設(shè)計要求，深挖高填這種情況經(jīng)常能遇到，因此產(chǎn)生的高填方路堤下的涵洞工程越來越多。以前，高填方涵洞一般為鋼筋混凝土拱涵或蓋板涵，而地基的不均勻沉降導致涵洞的開裂或拱圈的開裂與塌陷，進一步引起路面的沉降破壞，從而影......更多
2019-07-24
鐵路鋼波紋涵管的技術(shù)如何處于領(lǐng)先地位？
拼裝涵管管徑為3m-8m，每個圓周方向有4---15塊板組成，板與板搭接高趨螺釘緊固。假如涵長小于30米，金屬鋼波紋涵管兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道金屬波紋涵管在下游或上游向一端推進，就位往后，再施行-端擋墻的砌筑，周圍的回填辦公，......更多
2019-07-22
鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)堅固承載力更強
活動端帶動指針即可直接指示壓力的大小。鋼波紋涵管常常與位移傳感器組合起來構(gòu)成輸出為電量的壓力傳感器，有時也用作隔離元件。由于波紋管的伸展要求較大的容積變化，因此它的響應(yīng)速度低于波登管。波紋管適于測量低壓。鋼波紋涵管結(jié)構(gòu)堅固承載力更強波紋管管......更多
2019-07-17
加工制作鋼波紋涵管后怎樣運送至現(xiàn)場？
涵洞是指在公路工程建設(shè)中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設(shè)于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結(jié)構(gòu)可以讓水從公路的下面流過。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農(nóng)田灌溉作為水渠。涵......更多
2019-07-15
鋪設(shè)在橋梁和公路下方的鋼波紋涵管怎樣施工？
兩側(cè)填土不密實，導致變形過大。管體50cm內(nèi)兩側(cè)回填材料達不到要求，應(yīng)填沙性材料，施工時卻填筑了黃土、膨脹土等材料，遇水變軟，無承載能力，導致管體橫向變形過大。露于路基邊坡外的波紋管,可將其沿邊坡坡度切除。鋪設(shè)在橋梁和公路下方的鋼波紋涵管怎......更多
2019-07-12
了解一下橋梁波紋涵管的抗沉降能力
山嶺重丘區(qū)沖溝采用波紋管可替代橋涵，施工速度快，節(jié)省造價。鋼波紋涵管適用地形各式各種土建工程的排水管、滲水井；排水用一住宅小區(qū)等土地開發(fā)時用的排水管，高爾夫球場，管道，在地基承載力較低的情況下無須對地基特殊處理，只要換填一定厚度的沙礫片石墊......更多
2019-07-09
市政公路鐵路橋梁中對鋼波紋涵管的應(yīng)用
鋼波紋涵管制造工藝分為先鍍鋅后成型和先成型后鍍鋅兩種工藝。前者是用鍍鋅鋼板直接輾軋成型，后者是先輾軋鋼板，然后進行噴涂鍍層，裝配并用鍍鋅螺栓和螺母栓固在一起形成一個圓管、拱形管或其它形狀波紋管。當前，后噴涂的涂料已由過去的僅鍍鋅發(fā)展到根據(jù)壽......更多
2019-07-01
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