新技術(shù)材料，鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土
公路工程的一般采用鋼筋混凝土制作?，F(xiàn)采用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內(nèi)時一項新技術(shù)，以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋涵管代替鋼筋......更多
2020-04-07
鋼波紋涵管取代傳統(tǒng)材料，更適合施工
鋼波紋涵管應(yīng)采用拼裝式涵管施工技術(shù)，管徑2.0～2.5m構(gòu)造宜采用管節(jié)對接，管徑大于等于3.0m構(gòu)造宜采用片狀弧形波紋板螺絲銜接拼裝。依據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點、直線曲線轉(zhuǎn)角表及涵洞設(shè)計圖紙，推算出鋼波紋管涵縱橫軸線坐標運用全站儀停止總體定位及細......更多
影響鋼波紋涵管使用壽命的原因？
鋼波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，鋼波紋涵管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強、變形性能優(yōu)越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。隨著波紋管涵在世界各地......更多
2020-04-06
如何證明了鋼波紋涵管的通用性？
在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋涵管代替金屬筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國率行波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設(shè)中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。如何證明了鋼波紋涵管的通......更多
高溫時鋼波紋涵管的壓力系數(shù)分析
外部熱流體與外管的對流換熱;溫度軟管內(nèi)介質(zhì)的事情溫度及范疇；軟辦事情時的環(huán)境溫度。高溫時，須按鋼波紋涵管高溫下的事情壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用的壓力等級。高溫時鋼波紋涵管的壓力系數(shù)分析內(nèi)管與外管間隙內(nèi)液池中工質(zhì)的蒸發(fā)......更多
2020-04-03
鋼波紋涵管規(guī)格怎么選擇？
嚴厲控制出場鋼波紋涵管的原料質(zhì)量。進到現(xiàn)場的波紋管要會集堆放規(guī)整，工人不得在鋼波紋管上踩踏。從成型工藝來分類，鋼波紋涵管又可分為滾壓成形、液壓成型模式、沉積成型以及焊接成。鋼波紋涵管規(guī)格怎么選擇？公路鐵路施工時怎樣選擇正確規(guī)格的鋼波紋涵管？......更多
如果不是有了鋼波紋涵管我們的高速公路建設(shè)還不會這么快
允許的位移和工作位移，鋼波紋涵管在不產(chǎn)生塑性變形情況下所能達到的更大位移稱允許位移，而工作過程更大的位移你工作位移。為了保證波紋涵管在整個工作過程中性能穩(wěn)定可靠和較高的使用壽命，工作的位移般取允許位移的40%~50%。如果不是有了鋼波紋涵管......更多
鋼波紋涵管與水泥管的比較與思考
大量實驗證明，高速公路的鋼波紋涵管按防撞等級分為A級和S級（加強型），具有減輕沖擊的能力，表面不撞擊后斷裂，中間骨架結(jié)構(gòu)吸收撞擊力，不易損壞，在很大程度上減少了對汽車和人體的損害。S型護欄為加強型，適用于特別危險的路段。鋼波紋涵管與水泥管的......更多
鋼波紋涵管施工那部分風險大？
鋼波紋涵管作為一種新型技術(shù)在公路涵洞工程施工中的具有很大的優(yōu)勢，鋼波紋涵管洞技術(shù)不僅具有施工周期短、適應(yīng)能力強、地基承載力要求低的特點，而且具有較強的耐性，可以大大減少施工的時間，因而這種技術(shù)被運用。鋼波紋涵管施工那部分風險大？鋼波紋涵管從......更多
2020-04-02
鋼波紋涵管走紅的秘密
鋼波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節(jié)薄......更多
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