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淘汰鋼筋混凝土,鋼波紋管成功上位!

瀏覽:13492 發(fā)布日期:2020-04-08

鋼波紋管管坯的質(zhì)量控制要求,1.根據(jù)圖樣的設(shè)計(jì)要求,選用有質(zhì)保書的材料,并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如奧氏體不銹鋼,應(yīng)符合GB3280、GB4237等標(biāo)準(zhǔn)要求。如果有特殊要求,或?qū)Σ牧系幕瘜W(xué)成分與力學(xué)性能有懷疑時,應(yīng)對材料進(jìn)行理化檢驗(yàn),確認(rèn)材質(zhì)符合要求,方能設(shè)產(chǎn)。在生產(chǎn)中必須按圖樣要求,放樣下料。2.波紋管不應(yīng)有環(huán)焊縫,縱焊縫以少為原則且焊縫不可集中。3.對管坯外觀和尺寸檢查合格的縱向焊縫應(yīng)進(jìn)行探傷檢查。

淘汰鋼筋混凝土,鋼波紋管成功上位!

設(shè)計(jì)壓力大于1.6MPa、用于氣體介質(zhì)的膨脹節(jié),設(shè)計(jì)壓力大于2.5MPa、用于液體介質(zhì)的膨脹節(jié),及用于易燃易爆或中等危害以上有毒介質(zhì)的膨脹節(jié),應(yīng)對焊縫外表面可進(jìn)行探傷操作的內(nèi)表面進(jìn)行的著色滲透探傷或者的射線探傷。

對設(shè)計(jì)壓力大于0.1MPa小于等于1.6MPa、用于氣體介質(zhì)的膨脹節(jié),及設(shè)計(jì)壓力大于0.1MPa、小于等于2.5MPa、用于液體介質(zhì)的膨脹節(jié),對每批同材料同厚度的縱焊縫應(yīng)進(jìn)行至少10%的抽樣著色滲透探傷或射線探傷,同時,抽樣應(yīng)不少于一條焊縫。

著色滲透傷只適于管坯厚度不大于2mm的單道焊縫。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為:不允許有裂紋等線狀顯示、四個或四個以上邊距小于1.5mm的成行密集圓形顯示、任一150mm焊縫長度內(nèi)五個或五個以上直徑大于1/2管坯厚度的隨機(jī)分散的圓形顯示。

對射線探傷,厚度大于2mm的鋼板焊縫,要求達(dá)到JB4730-94中規(guī)定的II級要求。管坯壁厚小于2mm時,射線探傷焊縫缺陷等級應(yīng)為GB16749-97中附錄B規(guī)定的合格級。

鋼波紋管施工過程中的重點(diǎn)技術(shù)內(nèi)容為:預(yù)留拱度設(shè)置、回填土壓實(shí)度、管節(jié)間密閉性控制等,消除質(zhì)量隱患及杜絕返工,以實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能效益。

埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管,常會時間性沉降,且往往管身中部大于兩端。考慮到水流要求和結(jié)構(gòu)整體性,應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)的縱向預(yù)留拱度,以實(shí)現(xiàn)管身預(yù)留拱度。預(yù)留拱度大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量、涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮,基礎(chǔ)在涵管縱向預(yù)留拱度一般為0.5%~1%,更大不宜大于2%,以確保管身中部不出現(xiàn)凹陷或縱向滑移。

涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。涵管兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工,分層回填,每層厚度為20cm。涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí),管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于96%。當(dāng)管頂回填土厚度超過50cm后,采用壓路機(jī)靜壓;填土厚度超過60cm后,采用壓路機(jī)振壓,壓實(shí)度不小于96%。

采用粗砂“水密法”振蕩器密實(shí),或采用流態(tài)粉煤灰回填,或水泥漿體澆筑。也可選用更大粒徑不超過3cm的級配碎石回填,用小型夯實(shí)機(jī)械斜向夯實(shí),確保管底回填質(zhì)量。對于大直徑圓管涵,可采用素混凝土或氣泡混合輕質(zhì)土回填,待其固化后再實(shí)行其外延部分的正?;靥?。

 鋼波紋管對于多孔并列的圓管涵和連跨的拱涵,因?yàn)榭臻g原因管間距設(shè)置較小時,其管間空隙下部也可采用素混凝土或氣泡混合輕質(zhì)土填實(shí),待其固化后再實(shí)行上部和頂部的正常回填。

縱向施工順序,可從涵洞中間至兩端;對于兩端端墻已完成的也可以從兩端向中間推進(jìn)。管身更大直徑兩側(cè)0.6m外可使用18T壓路機(jī)碾壓,0.6m范圍內(nèi)必須使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí),以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對管涵的撞擊。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí),每層壓實(shí)后的厚度為20cm,壓實(shí)度要求達(dá)到96%方可進(jìn)行下層填筑。

管身兩側(cè)分層壓實(shí)回填應(yīng)同步對稱進(jìn)行,兩側(cè)的回填土高度差不得大于30cm。對于多道橋涵平行排列的,中間各道與兩側(cè)也應(yīng)遵循同步對稱回填的原則?;靥詈粚?shí)過程中,管身兩側(cè)面壓實(shí)施工時夯實(shí)裝備應(yīng)與橋涵軸線平行行駛;管身上方壓實(shí)施工時夯實(shí)裝備應(yīng)與橋涵軸線垂直行駛。

鋼波紋管管頂填土厚度小于50cm時,不得使用大于6t的壓路機(jī)碾壓,不允許其他重型施工機(jī)械通行或在管身上方堆放重物。管頂填土層厚度以30cm為宜,采用小型機(jī)具夯實(shí)或8t以下的手扶壓路機(jī)壓實(shí),以上各層以20cm厚度壓實(shí),直至達(dá)到管身直徑或跨徑要求的小填土厚度后采用振動式壓路機(jī)碾壓,此時可允許重型施工機(jī)械通行。

拼裝底板時,以管身中心軸線及中點(diǎn)為基準(zhǔn),波紋板定位,以此為起點(diǎn)向兩側(cè)延伸,直至涵洞進(jìn)出口兩端。拼裝環(huán)形圈時,由下向上順次拼裝,軸向搭接寬度為120mm,搭接部分上板覆蓋下板。

涵管拼裝全部完成后,用定扭電動扳手,按預(yù)緊力340±70N·m依次序緊固所有螺栓,不得遺漏。為保證螺栓扭力矩的要求值,回填之前隨機(jī)抽取結(jié)構(gòu)縱向連接縫上2%的螺栓,用扭矩扳手抽檢實(shí)驗(yàn)。螺栓擰緊并符合要求后,在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料。安裝完畢后,在管內(nèi)外均勻涂抹熱瀝青或乳化瀝青,涂層厚度應(yīng)不小于1mm。

在涵洞施工過程中,采用熱軋熱鍍鋅鋼波紋管替代鋼筋混凝土,可減少水泥、砂石等常規(guī)建筑材料,縮短施工周期,降低在施工現(xiàn)場的能源消耗。該項(xiàng)目應(yīng)用情況已介紹完畢,有想要進(jìn)一步了解此技術(shù),可聯(lián)系技術(shù)質(zhì)量部獲悉。http://strive2win.com/

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