鋼波紋涵管指一種埋設(shè)于地表以下的管道，用鋼筋混凝土澆鑄而成，俗稱水泥管。小型涵管也有用金屬資料制造的， 產(chǎn)品具有工期短、重量輕、裝置便當(dāng)、耐久性好、工廠造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、減少通車后養(yǎng)護(hù)本錢等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高寒凍土地域，軟土路基地帶和深填土地帶，可以節(jié)省大量資金，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。普遍應(yīng)用于公路、鐵路、小橋、通道、擋土墻以及各種礦場(chǎng)巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞（管）。整圓波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工在國內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，可用于公路鐵路橫向通道、坑道、涵洞、排水管和掩體等工程上。金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、裝置便當(dāng)、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)疾速在公路施工中替代了鋼筋混凝土施工的涵洞，開展前景十分寬廣。

南方整裝鋼波紋涵管排水設(shè)施優(yōu)勢(shì)

（1）由于波紋管涵洞采用規(guī)范化設(shè)計(jì)、消費(fèi)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，消費(fèi)周期短、施工工期短，現(xiàn)場(chǎng)裝置不需運(yùn)用大型設(shè)備，主要為拼裝施工，減短了多年凍土的暴露時(shí)間，凍融量小，故特別適用于多年凍土地域。

（2）波紋管涵洞是一種柔性構(gòu)造，具有橫向補(bǔ)償位移的特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)、變形性能優(yōu)越的特性，具有較大的抗變形和抗沉降才能，特別合適于軟土、收縮土、濕陷性黃土等地基承載力較低地域和地震多發(fā)地域。

（3）波紋管涵洞施工只需對(duì)根底和進(jìn)出口停止處置，減少了水泥、塊石、片石或碎石、砂等的用量，對(duì)環(huán)境的毀壞小，適用于生態(tài)環(huán)境脆弱的地域，有利于環(huán)保。

（4）波紋管涵洞施工只需很少的人工，故適用于在勞動(dòng)力缺乏地域。

（5）金屬波紋管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工，有利于處理北方冰冷地域冬季管涵混凝土構(gòu)造的毀壞問題，適用于高原地域。

（6）由于采用規(guī)范化設(shè)計(jì)、消費(fèi)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，消費(fèi)不受環(huán)境影響，停止集中工廠化消費(fèi)，消費(fèi)周期短，故適用于質(zhì)量請(qǐng)求高、工期緊的工程項(xiàng)目。

鋼波紋涵管的導(dǎo)向螺栓應(yīng)有限位構(gòu)造，避免收縮節(jié)過大的位移，增強(qiáng)環(huán)的伸縮亦應(yīng)予以限制。波紋涵管應(yīng)設(shè)置內(nèi)導(dǎo)流筒，為避免波紋涵管內(nèi)的湍流引起振動(dòng)，應(yīng)設(shè)置外圍護(hù)套，避免波紋管外部結(jié)冰，從而阻礙波紋涵管的伸縮功用。限制設(shè)置增強(qiáng)筋，應(yīng)采用厚法蘭等不產(chǎn)生應(yīng)力集中的構(gòu)造。

在水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修筑于路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。它是路堤通過洼地或跨越水溝，或?yàn)榘崖坊戏降乃餍沟较路綍r(shí)，而設(shè)置的橫穿路基的小型地面排水結(jié)構(gòu)物。其單跨計(jì)算跨徑L小于5m，多孔跨徑總長(zhǎng)（即L1）未嚴(yán)格說明。涵洞上覆土體采用鄧肯雙曲線模型、地基采用彈性模型，通過力的平衡和變形協(xié)調(diào)條件，提出涵洞土壓力計(jì)算方法，并對(duì)上埋式鋼筋混凝土涵洞頂部垂直土壓力進(jìn)行計(jì)算，由此分析了涵洞土壓力的主要影響因素。結(jié)果表明：涵洞土壓力系數(shù)隨地基彈性模量、涵洞高寬比和填土內(nèi)摩擦角的增大而增大，隨填土壓縮性的增大而減小，隨填土高度增大呈先增后減的變化規(guī)律；填土厚度等于初始等沉面高度時(shí)，土壓力系數(shù)有大值。橋與涵洞技術(shù)上是以跨徑為劃分標(biāo)準(zhǔn)的。一般5米（不含）以上稱橋，以下就稱涵洞。但圓管涵和箱涵不論孔徑、跨徑多少都稱涵洞。但實(shí)際上，涵洞與橋梁的主要區(qū)別是在于，一般涵洞上有填土，而橋上就直接鋪軌道（但仍有道碴）。從側(cè)面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在橋梁處就斷開了。根據(jù)以上說明，可以看出按是否填土來區(qū)分，只是通常的，非正式的一種區(qū)分方式。從技術(shù)上來說，應(yīng)該按長(zhǎng)度來確定。

鋼波紋涵管施工工藝

1.施工工藝流程

施工所需鋼波紋涵管由工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，管節(jié)安裝就位完畢后回填。整個(gè)流程包括：基礎(chǔ)的開挖、現(xiàn)場(chǎng)的拼裝、回填三個(gè)階段。

2 操作要點(diǎn)

（1）施工準(zhǔn)備

涵洞施工前要全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)涵洞的平面位置和角度，如有問題及時(shí)提出，施工便道修建完成并能滿足施工需求。

（2）施工放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)、直線曲線轉(zhuǎn)角表及涵洞設(shè)計(jì)圖紙，推算出鋼波紋涵管縱橫軸線坐標(biāo)使用全站儀進(jìn)行總體定位及細(xì)部放樣?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量須采用“雙檢制”，即由兩人分別采用不同方法計(jì)算和測(cè)量，以避免因思維定勢(shì)而造成放樣錯(cuò)誤。

3 基礎(chǔ)開挖

根據(jù)放樣的樁位用白灰撒出開挖邊界，根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用相應(yīng)的開挖邊坡比例和支護(hù)方式，當(dāng)開挖高度超過5m時(shí)為深基坑作業(yè)，要制定《深基坑專項(xiàng)施工方案》。開挖采用挖掘機(jī)開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)停止開挖，用人工開挖、整平，避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。基礎(chǔ)四周設(shè)置排水溝，避免雨季基底被浸泡。

4 墊層施工

墊層施工材料選用級(jí)配良好的天然砂礫，大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉粒含量不得超過3%。施工采用振動(dòng)壓路機(jī)分層填筑、分層壓實(shí)的方法進(jìn)行，每層厚度20cm-25cm,厚度和壓實(shí)度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在基礎(chǔ)墊層頂面預(yù)留涵長(zhǎng)0.2—1%的預(yù)拱度，確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。http://strive2win.com/