鋼波紋管按裝置方法分為全體裝置波紋管和分片裝置波紋管。全體裝置波紋管的螺栓起縱向銜接,螺栓遭到的剪切效果較小,可以選用一般高強(qiáng)螺栓即可。分片裝置波紋管的規(guī)劃過程中進(jìn)行力學(xué)計算的前提假設(shè)為。
不思考鋼波紋管的搭接頭,設(shè)波紋管沿周向是均勻、接連、光滑的,但是實(shí)踐選用片狀波紋板,并使用高強(qiáng)螺栓銜接組裝起來的,因?yàn)橐?guī)劃和現(xiàn)場施工的這一對對立的存在,決議了其裝置施工的關(guān)鍵是鋼質(zhì)波紋板材的環(huán)向銜接和軸向銜接的強(qiáng)度能否與不思考搭接頭的全體波紋管的強(qiáng)度相一致,依據(jù)分片裝置波紋管的受力特性及傳力特色,聯(lián)系有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范,提出分片裝置波紋管螺栓規(guī)劃關(guān)鍵。
鋼波紋管下列情況使用時應(yīng)慎重使用。高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。波紋管洞為鋼結(jié)構(gòu),必然存在腐蝕的威脅,高速公路對路基和洞的壽命周期要求較高,因此必須考慮防腐養(yǎng)護(hù),在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。由于鋼波紋管洞存在一定的使用壽命周期,在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。
泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對防腐材料或鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕,設(shè)計時應(yīng)予以重視,必要時應(yīng)針對具體情況進(jìn)行防腐獨(dú)立設(shè)計;局部區(qū)段可能存在淤積等,采用鋼波紋管洞應(yīng)考慮該問題。高填土路段。高填土段,應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進(jìn)行計算分析,確保洞受力安全。
混凝土表面泛起氣泡、蜂窩、麻面及浮泛等都直接或間接與混凝土的振搗有關(guān)?;炷练謱訚仓?,每層厚度控在30cm,配備足夠的人工和設(shè)備,連續(xù)功課,于混凝土初凝前完成。振動棒的插入宜快進(jìn)慢出,減少振動棒附近氣泡的殘留量,插入時宜與上次插入的位置在振搗器作用半徑內(nèi)重疊適當(dāng)部門。
不能漏振也不能過振。尤其留意模板轉(zhuǎn)角或倒角及不易振搗的地方?;炷恋酿B(yǎng)護(hù):加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)工作,防止混凝土結(jié)構(gòu)泛起裂紋。模板加工及安裝,直接關(guān)系著混凝土外觀質(zhì)量。模板加工:模板加工的好壞,是保證混凝土結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的樞紐。
模板成后,經(jīng)由試拼,內(nèi)側(cè)保證平整光滑,無接縫錯牙、無漏漿、連接孔正確無誤。模板還要做到減少接縫,便于拆裝,剛度好,能夠充分知足施工周轉(zhuǎn)要求。模板試拼:模板運(yùn)到施工現(xiàn)場后,要進(jìn)行模擬試拼。試拼后當(dāng)真丈量檢查模板加工精度,對精度差的局部地方進(jìn)行修整,尤其要留意單元塊間的結(jié)合部。如發(fā)現(xiàn)精度不能知足設(shè)計要求,退回嚴(yán)格整修。
鋼波紋管施工過程非常實(shí)用的幾個技巧
按現(xiàn)在橋梁和運(yùn)輸狀況,橋梁的承載能力和通過的車輛不成正比。舊橋加固工程迫在眉睫,為了提高舊橋的承載能力,確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩悄壳昂徒窈竺媾R的任務(wù)。今天小編給大家介紹一款舊橋加固的好產(chǎn)品---鋼波紋管。
為防止波紋管銹蝕,波紋管節(jié)出廠前內(nèi)外表面和緊固連接螺栓,進(jìn)行了熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層厚度≥63μm,平均鍍鋅層厚度84μm;施工安裝時增涂瀝青涂層,其設(shè)計使用年限100年。鋼波紋管是一種柔性結(jié)構(gòu),它建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu),共同受力,波紋管楔形部及兩側(cè)的回填土很關(guān)鍵,如果回填不密實(shí)或有楔形部中空,將出現(xiàn)局部有較大變形,存在安全隱患,嚴(yán)重的將造成質(zhì)量事故。
波紋管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗(yàn)來測量材料的沖擊韌性,其原理,先將被測材料成一定形狀和尺寸的試樣,安放在沖擊試驗(yàn)機(jī)上,把具有一定重量的櫻錘提到高度,此時擺錘位能為,然后讓其自有下落,沖斷試樣,沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2,擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功,用符號Akv表示,單位為J,即Akv=g(H1-H2)J。
認(rèn)為合適而使用的金屬波紋管歸屬柔性結(jié)構(gòu),準(zhǔn)許管縱向沉降變型,對地基的承載力要求較低,無須對地基施行換填處置。認(rèn)為合適而使用金屬波紋管結(jié)構(gòu),管身上部填土厚度是逐漸變化的,防止了由突變而引動的跳車現(xiàn)象,也防止了對建構(gòu)物的毀壞。http://strive2win.com/
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