這樣和現(xiàn)行公路的使用壽命是一致的，可減少通車運營后的養(yǎng)護(hù)成本。如公路線路大部分橫跨山體，修建施工便道困難及施工時間受限制路段的涵洞，也可采用鋼波紋涵管，因鋼波紋管涵采用工廠集中化生產(chǎn)，一般孔徑小于3.0m的波紋管為整裝型波紋管，每節(jié)管的長度在2.8-3.4m之間，兩端焊接法蘭。

公路波紋涵管解讀為啥高速公路限速120？

波紋鋼板安裝鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固、管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管涵內(nèi)不得有泥土、磚石等雜物。公路所經(jīng)地區(qū)如多是山區(qū)，大部分涵洞的填方高度在十多米以上，而且所經(jīng)地區(qū)局部有軟弱地基，設(shè)計為圬工結(jié)構(gòu)，不均勻沉降和變形是導(dǎo)致其破壞的主要因素。

在此種條件下，如采用公路鋼波紋管涵洞更有優(yōu)勢，因其具有橫向補償?shù)奶匦?，能適應(yīng)地基較大的沉降和變形而不破壞，軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中。

運至施工現(xiàn)場后，采用國標(biāo)螺栓連接，施工速度快，如果涵長在60米左右，涵管主體安裝1天就可完成，回填至小填土高度0.6m有就可通行施工車輛。孔徑大于等于3.0m的波紋管為拼裝型波紋管，因考慮運輸?shù)碾y度，出廠時為板片，直徑不同，圓周向搭接板的數(shù)量存在變化，施工時間比較整裝型要慢一些，但比圬工構(gòu)造物的施工時間要縮短1-2個月。

如涵洞所處為縱坡較大的地形，縱坡在15-30%左右，一般在北方少雨地區(qū)，是采用半填半挖的方法將縱坡控制在10%以內(nèi)，建造鋼波紋管涵洞。如沿線有許多填方比較高、且地勢比較平緩，跨徑比較大的人行通道，如設(shè)計為鋼筋砼拱形人行通道，基礎(chǔ)采用地基換填分離式或整體式擴大或鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，要求地基的承載力在300-500Kpa,施工時間比較長，且建成后地基的不均勻沉降會對涵洞造成安全隱患，建議擬采用大孔徑直徑3-6米的鋼波紋管，波紋管對地基的承載力要求很低，一般達(dá)到200Kpa即可，根據(jù)通行需求可采用不同孔徑的波紋管。

基本要求：波紋鋼板管涵出廠時，必須附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。波紋鋼板運至施工現(xiàn)場后，必須逐塊檢查，凡在運輸過程中變形的鋼板不得使用?；A(chǔ)的地基承載力必須滿足要求，嚴(yán)禁超挖回填虛土以及標(biāo)高控制。波紋板安裝時，拼接處必須清理干凈。以確保拼縫搭接緊密。

對于一些只是起排水作用，且地基承載力較低的涵洞，可根據(jù)流量的大小，選用不同孔徑的鋼波紋管。鋼波紋管涵使用設(shè)計使用壽命為100年，其防腐措施為出廠時管壁表面熱浸鍍鋅，鍍鋅層的平均厚度大于等于84微米，壽命為60年，原材料鋼板厚度增加0.5-1mm，一般在空氣中放置的未鍍鋅鋼板的年腐蝕量為0.01-0.03mm，增加管壁厚度鋼波紋管的壽命可增加20-50年，管涵回填土前在管壁內(nèi)外增涂瀝青涂層，又可增加15年的使用壽命。

波紋涵管安裝線型必須直順，管口與路堤邊坡坡度應(yīng)一致，不符合要求時扣1-5分。波紋涵管法蘭連接處必須結(jié)合緊密，防水密封材料有效，不符合要求每處扣1分。波紋涵管管壁瀝青涂層要均勻，達(dá)到要求，不符合要求每處扣1分。拼裝金屬波紋涵管工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。鋼波紋涵管：strive2win.com