一、鋼波紋管結(jié)構(gòu)以其受力性能好、施工速度快、耐久性好、低碳環(huán)保等顯著優(yōu)勢，在山區(qū)高速公路的應(yīng)用越來越。

　　二、就鋼波紋管結(jié)構(gòu)規(guī)劃而言，關(guān)于≥1.5m的涵洞通道，一般選用多片拼裝式結(jié)構(gòu)；＜1.5m的選用螺旋波紋管結(jié)構(gòu)。關(guān)于車行通道，根據(jù)道路等級確認(rèn)凈寬和凈高，一般凈高為4.5或5.0m。關(guān)于人行通道，一般寬度為1.5~2.0m，凈高2.5m?？鐝絀一般為1.5~7m，更大填土高度可根據(jù)跨徑確認(rèn)，如直徑5m的通涵，更大填土高度可達(dá)36m。鋼管厚度小3mm，更大10mm（150*50mm、200*55mm、300*110mm波形）或許12mm（380*140mm、400*150mm波形）。
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　　三、關(guān)于山區(qū)過水涵洞，首要特點(diǎn)是洪水挾帶砂石量大，水流速度快、填土高度大。

大型的鋼波紋管能有一人高

　　四、針對洪水對鋼波紋管結(jié)構(gòu)的沖刷問題，規(guī)劃上考慮在管底120~180°范圍內(nèi)設(shè)置抗沖刷保護(hù)層。針對填土高度大而結(jié)構(gòu)受荷大的問題，規(guī)劃上首要措施有三個：一是增大波紋管自身的剛度，如選用大波形（300*110mm、380*140mm或許400*150mm等）；二是增大鋼波紋管厚度；三是增強(qiáng)管側(cè)回填，如管側(cè)結(jié)構(gòu)性回填選用碎石、碎石土等彈性模量比較大的材料。

不同型號的鋼波紋管有不同的直徑高度