對(duì)于該鋼波紋管產(chǎn)品的應(yīng)用，國(guó)外已經(jīng)非常普遍。1896年，美國(guó)率提高前輩行相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的可行性研究。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中，均采用此類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行了涵洞的施工。1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，制定了產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范。跟著該產(chǎn)品在世界各地的安裝使用，證實(shí)了其在各種使用情況下的通用性。而在上世紀(jì)九十年代，海內(nèi)在這方面卻仍是一片空缺。

鋼波紋管涵突出特點(diǎn)工程造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便快捷工期短、抗震抗變形能力強(qiáng)

鋼波紋管涵有著工程造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便快捷工期短、抗震抗變形能力強(qiáng)、管體強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)壽命長(zhǎng)、利于環(huán)保等長(zhǎng)處，它可以拼裝連接，可以整管連接，可以做成拱形、卵形、馬蹄形、簸箕形等以適應(yīng)各種要求。同時(shí)，應(yīng)用方面也非常，公路與鐵路領(lǐng)域應(yīng)用：涵洞、通道、小橋、地道、涵隧大修、臨時(shí)便道、滲水井；市政及建筑方面應(yīng)用：共同溝、光電纜保護(hù)、排水溝、塔吊圍堰、垂直樁外殼；煤礦領(lǐng)域應(yīng)用有：礦產(chǎn)輸送管道、職員及采礦機(jī)械通道、豎井，民用方面應(yīng)用在電廠煙道、糧食貯備倉(cāng)、發(fā)酵罐、風(fēng)力發(fā)電軍事：軍事便道、防空通道、疏散通道。它減少或基本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、石子、木材等的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。而且，因?yàn)殇摬y管涵優(yōu)異的物理特性，在多年凍土、池沼地帶、軟土路基、濕陷性黃土、喀斯特等復(fù)雜地形特征方面，施展了積極有效的作用，同時(shí)在進(jìn)步公路行車(chē)恬靜性、降低公路養(yǎng)護(hù)用度、環(huán)境保護(hù)方面也增加了新的亮點(diǎn)。

鋼波紋管涵是將鍍鋅鋼帶軋制成一定的波形后，經(jīng)由彎曲、傾斜螺旋后使鋼帶邊沿相互咬合而成的連續(xù)的圓形管狀體，是一種代替水泥管及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的理想產(chǎn)品。

板的波形為進(jìn)步板的剛度，板的截面從平板加工成一定波幅的波外形，從加工、拼裝及板的剛度要求出發(fā)，并參照海內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的波形，管直徑小于1.5m的波距為125mm， 波高為25mm；管直徑大于1.5m的波距為200mm，波高為55mm。

板的尺寸和厚度為便于板的加工制作，結(jié)構(gòu)的安裝連接，進(jìn)步板的制作精度，板材的尺寸宜適應(yīng)不同管徑的需要，以形成系列化。板的厚度隨結(jié)構(gòu)跨徑的大小變化，板厚可選用 2.5-8 mm。

防腐方式：一般采用熱鍍鋅防腐，鍍鋅量600克/平方米，如有特殊要求時(shí)，可進(jìn)行二次防腐，內(nèi)外層覆塑PE或環(huán)氧樹(shù)脂。經(jīng)二次防腐使用壽命可進(jìn)步50年。

鋼波紋涵管的材料主要有鋼質(zhì)波紋板材和高強(qiáng)度螺栓連接組成，其中鋼質(zhì)波紋板材采用海內(nèi)普遍使用的A3或Q235- B熱軋鋼板，鋼板的理化指標(biāo)要求達(dá)到國(guó)際GB700的有關(guān)要求。