鋼波紋管兩側回填應一起進行，壓實落差應小于30cm，關于有端部擋墻的涵洞，從兩頭向結構的中心進行回填；關于沒有端部擋墻的涵洞，從結構的中心向兩頭進行回填。如果因偏土壓造成鋼波紋管變形時，應批改截面形象后從頭壓實。

昆明鋼波紋管如何進行連接？來瞅瞅

鋼波紋管資料一般是以為合適而運用奧氏體不銹鋼，不思索問題低溫脆性，但304奧氏體不銹鋼，由于范性加工成形及熱處置等影響，會產(chǎn)生Y相向A相改變，析出鐵素體，又由于結晶體滑移，在滑移線上生成二次鐵素體等引動脆斷的危險，這個之外，在低溫下，當溫度低于MS點以下時，會萌發(fā)馬氏體變型，減低不銹鋼的耐腐蝕性。

鋼波紋管

鋼波紋管出廠前管壁及配套附件均已經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，為延伸運用壽命，涵管運至工地時，宜在管涵外壁及內壁外表涂刷兩遍瀝青防腐層。為確保接頭部位的密封性，密封資料選用方形耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條，并在涵洞進出口與端墻相接處用瀝青麻絮環(huán)繞。

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鋼波紋管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、組裝形成的一種涵洞形式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要型式，鋼波紋管具有重量輕、安裝便利快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、減少通車后維護成本等特色。

鋼波紋管

從資料與結構和功用的實質關系上剖析，選用柔性高強度的鋼波紋管洞，不僅具有習慣地基與根底變形的才能，能夠處理因地基根底不均勻沉降導致的涵洞損壞問題，而且鋼波紋管洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向一起分布因荷載引起的應力應變，能夠更大程度上分散荷載的應力會集，更好地發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢。

尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。在溝底設涵管身長度大，出資高，水流帶著的很多泥沙易阻塞涵洞，后期維護困難，一起，溝底縱坡較大，歷時降雨后，匯水無固定流動軌跡，加之水流流速快，路基邊坡受水流沖刷造成坡腳水毀，易產(chǎn)生穿水洞。http://strive2win.com/