鋼波紋管模板加工：模板加工的好壞，是保證混凝土結(jié)構(gòu)物質(zhì)量的樞紐。模板制成后，經(jīng)由試拼，內(nèi)側(cè)保證平整光滑，無接縫錯牙、無漏漿、連接孔正確無誤。模板還要做到減少接縫，便于拆裝，剛度好，能夠充分知足施工周轉(zhuǎn)要求。模板試拼：模板運到施工現(xiàn)場后，要進行模擬試拼。

怎樣做好鋼波紋涵管？有愛就能贏！

高填土段，應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)進行計算分析，確保涵洞受力安全。填筑必需在涵管兩側(cè)同步對稱進行,兩側(cè)的回填土高差以不超過兩側(cè)土為宜。涵洞上方回填厚度小于50cm時采用手扶振動壓路機壓實或用小于6t的靜碾壓路機壓實,壓實度不小于95%。

外露面要選擇石塊質(zhì)地適當(dāng),細(xì)致光彩平均,無風(fēng)化剝落無裂紋的大石塊進行鑿面鑿紋,以確保工程外露面的平整和正確的幾何尺寸,輪廓要求清楚,線條直順柔美,并勾凹縫。通過對已建成的鋼波紋管進行質(zhì)量檢查發(fā)現(xiàn),管座墊層混凝土強度知足混凝土抗壓評定,墊層寬度及厚度知足設(shè)計要求,相鄰管節(jié)底面錯臺也均知足要求;外觀管壁豎直,接縫平整,填縫豐滿,施工質(zhì)量合格。

當(dāng)通道頂填土大于50cm后,方可采用YZ20壓路機施工,每層厚度20cm,壓實度不小于95%。不能漏振也不能過振。尤其留意模板轉(zhuǎn)角或倒角及不易振搗的地方?；炷恋酿B(yǎng)護：加強混凝土養(yǎng)護工作，防止混凝土結(jié)構(gòu)泛起裂紋。模板加工及安裝，直接關(guān)系著混凝土外觀質(zhì)量。

由于鋼波紋涵管洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利等。護坡防護洞口設(shè)計采用端墻形式。洞口鋪砌及護坡防護為M7.5漿砌片石,應(yīng)選擇幾何尺寸相對長和短的石塊交錯在統(tǒng)一層使之形成錯鎖結(jié)構(gòu),保證錯縫砌筑,不得泛起豎縫、通縫。

試拼后當(dāng)真丈量檢查模板加工精度，對精度差的局部地方進行修整，尤其要留意單元塊間的結(jié)合部。如發(fā)現(xiàn)精度不能知足設(shè)計要求，退回嚴(yán)格整修?；炷帘砻娣浩饸馀荨⒎涓C、麻面及浮泛等都直接或間接與混凝土的振搗有關(guān)?；炷练謱訚仓繉雍穸瓤刂圃?0cm，配備足夠的人工和設(shè)備，連續(xù)功課，于混凝土初凝前完成。

振動棒的插入宜快進慢出，減少振動棒附近氣泡的殘留量，插入時宜與上次插入的位置在振搗器作用半徑內(nèi)重疊適當(dāng)部門。波紋涵管下列情況使用時應(yīng)慎重使用。高速公路重要路段或維護困難路段。波紋涵管洞為鋼結(jié)構(gòu)，必然存在腐蝕的威脅，高速公路對路基和涵洞的壽命周期要求較高，因此必須考慮防腐養(yǎng)護，在養(yǎng)護管理困難路段應(yīng)慎重應(yīng)用。

泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對防腐材料或鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，設(shè)計時應(yīng)予以重視，必要時應(yīng)針對具體情況進行防腐獨立設(shè)計；局部區(qū)段可能存在淤積等，采用鋼波紋涵管洞應(yīng)考慮該問題。高填土路段。鋼波紋涵管：strive2win.com