管體的出產由化工廠實行,不受在場背景的影響,因此防止了卑劣氣象對工程進程度的影響,有幫助于扼制工程品質。除設計要求有規(guī)定之外,鋼波紋涵管不能直接置于巖石或混凝土基床上,因過于剛性的支承,不但會降低管壁本身所具有的良好柔性,而且還會減小涵管的承載能力。
從施工周期來看鋼波紋涵管的優(yōu)勢有哪些?
公路工程的涵洞普通認為合適而使用鋼筋水泥制造,現認為合適而使用金屬波紋涵管接替鋼筋混凝土施行涵洞動工,這在國內是一項新技術,下邊采編給大家紹介金屬波紋涵管動工有哪一些技術。承載能力不太高的普通地基,需設一定厚度的基礎。
拼接波紋管涵
但是,若將涵管地基槽原狀土經嚴格夯實(其夯實度到重型擊實密實度的90%以上)以后,也可直接將波紋管置于地基上。預留拱度當涵管處于軟土地基上時,需對軟土路基進行處理,然后,在其上填一層大于20cm厚的優(yōu)質砂礫墊層,并夯實緊密。
金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工,無論從施工周期,施工造價,環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形,有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結構的破壞問題。
所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖,換填上一層優(yōu)質土,并認真夯實。開挖軟巖溝槽,不能使用烈性炸藥和放深孔炮,以避免將過多的外層被炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎,需換填上3倍直徑寬度的填土。
軟土地基認為合適而使用的金屬波紋涵管歸屬柔性結構,準許涵管縱向沉降變型,對地基的承載力要求較低,無須對地基施行換填處置。認為合適而使用金屬波紋涵管結構,管身上部填土厚度是逐漸變化的,防止了由突變而引動的跳車現象,也防止了對建構物的毀壞。
埋設于一般土質地基上的波紋管,經過一段時間后,常會產生一定的下沉,而且往往是管道中部大于兩端。因此,鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量,涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮,通??蔀楣荛L的0.2%~1%,以確保管道中部不出現凹現或滑坡。(strive2win.com)
分享此文章: |
版權所有:衡水浩威新材料有限公司 ICP備案/許可證號:冀ICP備2024050732號-1 技術支持:衡水龍騰網絡公司