鋼波紋管其材料為金屬，適應形變能力較強，適合在許多不良地質中使用。金屬波紋管涵對根底材料要求相對不高，一般選用砂礫墊層或換填碎礫石即可。根底墊層的厚度要根據實際地質特點來確認，同時要滿足地基承載力的設計要求。

選對鋼波紋管，工作才能輕松！

而且也有利于改進軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的安全性。鋼波紋管涵的工后營運、維護成本低，工程實際造價也低于同類跨徑的橋梁、涵洞。金屬波紋管涵也叫波紋管涵，是指鋪埋在公路、鐵路路下的涵洞用的螺紋波紋管，它是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）。

鋼波紋管

1、裝置前事先放樣出軸線方位，確認管節(jié)節(jié)數。

2、裝置以下游開端，接頭面向上游。要注意查看管節(jié)與基座的密貼性，使管節(jié)受力均勻。

3、裝置過程中，要隨時查看相鄰管節(jié)底面錯口是否滿足標準答應誤差，涵管的坡度是否平順。

4、管節(jié)組裝結束后要當即進行接縫處理，涵管接縫寬度不該大于10mm，并應用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫內外側，以構成柔性密封層。有時設計規(guī)定時，密封層外用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包裹或設置C20砼箍圈。

鋼波紋管

鋼波紋管涵的開展在咱們高速公路建設過程中,涵洞是一種常見的結構也是一種十分重要的結構,涵洞結構一向選用箱涵、蓋板涵、圓管涵、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在設計繁瑣,施工時刻周期長,涵洞的孔徑周期小容易呈現沉降和跳車等問題。

鋼筋混凝土涵洞在常年呈現凍土、脹大土和軟土燈不亮的地質條件地區(qū)和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運營中會呈現不同程度的損害還會對涵洞的征程形成破壞，會形成路面大面積的陷落給高速公路的行車帶來很大的不便還會給行車人帶來很大的安全隱患。針對涵洞存在的問題,推行新式的結構來改進傳統(tǒng)涵洞的不足,因而鋼管波紋管管涵營運而生。

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