鋼波紋管底座普通是平整的，請(qǐng)求底座由相對(duì)松懈的資料組成，以使鋼波紋管和底座資料有效分離。與鋼波紋管直接接觸的資料中不能含有粒徑大于75rnm的礫石r也不能含有凍土、高塑土和腐殖質(zhì)土等。當(dāng)埋置地點(diǎn)為脆弱地基時(shí)，能夠按路基處置的相關(guān)方法停止處置后，按正常地基埋置鋼波紋管構(gòu)造辦法停止施工。

如何提高鋼波紋管的工作進(jìn)度？

對(duì)高填土或發(fā)作沉降較大的路段，應(yīng)依據(jù)沉降計(jì)算設(shè)置合理的預(yù)拱度。鋼波紋管是波紋鋼板經(jīng)過(guò)特殊的加工而成的柔性構(gòu)造物，而鋼筋砼圓管涵是剛性的構(gòu)造物，兩者在荷載作用下的受力不同，在垂直荷載作用下，鋼波紋管斷面會(huì)發(fā)作微小變化。

鋼波紋管

經(jīng)過(guò)與四周土體的互相作用，將荷載有效地傳送給四周土體；而荷載作用在鋼筋砼圓管涵上時(shí)，其外形根本不會(huì)發(fā)作變化，荷載大局部由涵管根底底部土體承當(dāng)。鋼波紋管底部壓力明顯比鋼筋砼圓管涵底部壓力小得多，而且其微小變化，使其周邊徑向壓力更平均。

如何提高鋼波紋管的工作進(jìn)度？

鋼波紋管將荷載分?jǐn)偟剿闹芡馏w，構(gòu)成土體和涵管構(gòu)造互相作用體系，共同承當(dāng)荷載，涵管底部壓力較小，因而，不用對(duì)其根底停止特殊處置。相反，基底局部相對(duì)較分散，有利于土體一構(gòu)造互相作用體系的構(gòu)成，這樣，省去了鋼筋砼涵管所需的圬工根底，施工過(guò)程簡(jiǎn)單，構(gòu)造物綜合造價(jià)降低。

鋼波紋管

鋼波紋管進(jìn)場(chǎng)后，停止檢測(cè)，厚度、鍍鋅層厚度、剛度、強(qiáng)度等滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。鋼波紋管相關(guān)于鋼筋砼拱涵具有一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。因而，隨著經(jīng)歷的積聚及認(rèn)識(shí)的進(jìn)步，鋼波紋管在高填方高速公路建立中必將具有更寬廣的應(yīng)用前景。

在鋼波紋管施工中要留意的是：基坑開(kāi)挖后，需求檢測(cè)地基的承載力；根底施工時(shí)，根底為砂礫層的，需求做出預(yù)拱度；鋼波紋管現(xiàn)場(chǎng)拼裝，要采用質(zhì)量高的螺栓，中夾密封墊；配裝前內(nèi)外要涂瀝青；涵管上方當(dāng)回填土厚度超越30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超60cm后，采用壓路機(jī)振壓；基坑回填前，清算基坑底部原狀土，肅清基坑內(nèi)渣滓，運(yùn)用透水性資料停止基坑回填。分層填筑，填筑厚度不大于15cm，采用沖擊夯夯實(shí)。http://strive2win.com/