鋼波紋管根底選用柔性根底，直接將鋼波紋管放置于必定厚度的砂礫石墊層上。在荷載作用下，洞根底答應(yīng)有必定變形，主要考慮地基答應(yīng)承載力和脆弱下臥層沉降值能否滿足高填方路基的要求。對(duì)本洞，將原地表淤泥層和脆弱下臥層進(jìn)行換填砂礫處理。

鋼帶波紋管和鋼波紋管，一字之差區(qū)別大得很！

目前，鋼波紋管設(shè)計(jì)核算中一般選用有限元程序來(lái)分析金屬波紋管的受力和變形。其核算模型一般將波紋管和土體看作結(jié)合在一起的彈性體，將波紋管分割為四節(jié)點(diǎn)的殼單元，將士體分割為四節(jié)點(diǎn)的實(shí)體單元。邊界條件是路基頂面為自由面，底面的豎向位移設(shè)為零，水平方向能夠滑動(dòng)。

鋼波紋管

鋼波紋管是替代圓管、蓋板、和小橋的公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝便利、耐久性好、工廠造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等，由其適合高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶，可節(jié)省很多資金，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

鋼波紋管是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷成管節(jié)，能夠增加管節(jié)的剛度和對(duì)管軸壓力的抵抗強(qiáng)度；出廠前選用熱浸鍍鋅工藝和施工現(xiàn)場(chǎng)噴涂瀝青，雙層防腐處理確保了使用壽命；用此種管節(jié)修建的洞被稱為波紋鋼管。

鋼波紋管

用鋼波紋管替代鋼筋混凝土進(jìn)行洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不行比擬的，且用金屬波紋管進(jìn)行洞施工，可大大提高路途行車的舒適度，避免路途中洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于處理西北及冰冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管結(jié)構(gòu)的損壞問(wèn)題。http://strive2win.com/