鋼波紋管在工程頂用鋼波紋管替代鋼筋混凝土進(jìn)行洞工程作業(yè)，不管從工程施工周期、工程施工造價(jià)本錢、環(huán)境保護(hù)的意義等方面都是有其不可以比較的，且用金屬波紋管進(jìn)行洞工程施工，可進(jìn)一步提高道路行車安穩(wěn)系數(shù)。避免道路中洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于處理西北及冰冷區(qū)域霜凍對(duì)砼管結(jié)構(gòu)的損壞問(wèn)題。洞在施工中存在設(shè)計(jì)繁瑣,施工時(shí)間周期長(zhǎng),洞的孔徑周期小容易呈現(xiàn)沉降和跳車等問(wèn)題。

鋼波紋管

鋼筋混凝土洞在常年呈現(xiàn)凍土、脹大土和軟土燈不亮的地質(zhì)條件區(qū)域和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運(yùn)營(yíng)中會(huì)呈現(xiàn)不同程度的損害還會(huì)對(duì)洞的征程形成損壞,形成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來(lái)很大的不便還會(huì)給行車人帶來(lái)很大的安全隱患。針對(duì)洞存在的問(wèn)題,推行新型的結(jié)構(gòu)來(lái)改善傳統(tǒng)洞的缺乏,因而鋼管波紋管管營(yíng)運(yùn)而生，得到了運(yùn)用，推行及高速的開展。

（1）鋼波紋管結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，勢(shì)鋼筋混凝土的1-3倍；對(duì)地基承載水平、平面度的要求較低，實(shí)際上工程造價(jià)比同類跨徑的橋、洞附近或較低。

鋼波紋管

（2）運(yùn)營(yíng)運(yùn)用期長(zhǎng)，可達(dá)好多年。

（3）工程施工周期時(shí)間短，工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低本錢、控制產(chǎn)品質(zhì)量。

（4）分量較輕、工程施工便捷；現(xiàn)場(chǎng)裝置方便，不需運(yùn)用大型設(shè)備。

（5）處理北方冰冷區(qū)域（霜凍）對(duì)橋梁和管砼結(jié)構(gòu)的損壞問(wèn)題。http://strive2win.com/