在鋼波紋管施工前應(yīng)準備好施工的機械或者工具，比如：水平儀、經(jīng)緯儀、推土機、灑水車、壓路機、起吊設(shè)備、套筒扳手等。前期準備的材料，比如：基礎(chǔ)回填砂礫材料、螺栓螺母、石棉(或橡膠)墊等。到場的涵管以及配套零件應(yīng)進行檢測，看一下結(jié)構(gòu)尺寸是否達標，再檢測表面防腐是否合格，如果不合格的，必 須在做一層防腐措施。

鋼波紋管在什么樣的情況下需要做防腐措施？？

在山區(qū)修建高速公路，為達到終的設(shè)計要求，深挖高填這種情況經(jīng)常能遇到，因此產(chǎn)生的高填方路堤下的涵洞工程越來越多。以前，高填方涵洞一般為鋼筋混凝土拱涵或蓋板涵，而地基的不均勻沉降導致涵洞的開裂或拱圈的開裂與塌陷，進一步引起路面的沉降破壞，從而影響上方公路的正常運輸。

因此，尋找新的管涵迫在眉睫。公司生產(chǎn)的鋼波紋管是采用鋼波紋狀或由鋼波紋狀弧形板通過連接，整裝或者拼裝形成的一種涵洞形式。軸向波紋的存在使其具有良好的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)較強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力等優(yōu)勢，從而避免上述高填方管涵常見的通病，而且造價低廉、運輸方便、施工簡單快速，適應(yīng)變形能力強，因此在山區(qū)地形得到了的應(yīng)用。

涵洞施工前應(yīng)設(shè)一名現(xiàn)場安裝指揮人員，負責指揮吊裝及施工人員的現(xiàn)場操作，在設(shè)置兩名技術(shù)人員負責放線，波紋涵管安放等現(xiàn)場控制。同時安排相應(yīng)的配套人員，做一些臨時輔助工作。在施工前看具體現(xiàn)場情況，修筑相應(yīng)長度的施工便道，合理安排組織過往車輛，以保證施工能安 全進行。

鋼波紋涵管鋪設(shè)管槽應(yīng)平整，無尖石和軟土，為保護管道和減少不均勻沉降，宜用大粒徑礦礫加固。膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口端的個凹槽內(nèi)。管道插口應(yīng)順水流，承口逆水流方向安裝。

鋼波紋涵管承、插口中 心線對齊。管材現(xiàn)場搬運一般采用人工，搬運時必 須輕抬輕放，嚴禁直接在地面上拖拉、滾壓。鋼波紋涵管接口時，應(yīng)將承口內(nèi)壁及插口外壁清洗干凈，同時在承口內(nèi)壁及插口膠圈位置涂上潤滑劑，然后將承口、插口中 心軸線對齊，采用手搬葫蘆等工具進行安裝。

作為鋼波紋涵管生產(chǎn)企業(yè)，這就要考慮一個問題：如何使管材在保證環(huán)剛度的前提下，盡可能降低管材的單位米重，也即降低成本所以，具有市場競爭力的雙壁波紋管，一定要有科學合理的波峰，這樣則用料越少，單位米重也越小，成本就越低。

例如用冷濃硝酸處理鋁而生成堅密的氧化膜保護層即鋁鈍化的一種方法。鐵與濃硫酸、濃硝酸接觸，表面生成致密的氧化膜，阻止反應(yīng)的進一步進行，稱為鐵的鈍化。磷化是一種化學與電化學反應(yīng)形成磷酸鹽化學轉(zhuǎn)化膜的過程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。http://strive2win.com/