生態(tài)建設(shè)扎實(shí)進(jìn)展。西部地區(qū)是我們的屋頂和水塔， 是的重要生態(tài)安全屏障。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提出以來(lái)， 尤其是十八大以來(lái)，西部的重點(diǎn)生態(tài)地區(qū)生態(tài)修復(fù)治理加快實(shí)施，退耕還林還草、退牧還草、天然林保護(hù)等一批重點(diǎn)生態(tài)工程穩(wěn)步推進(jìn)。目前，西部地區(qū)的公益林10.6億畝，占全國(guó)總和的65%，中央財(cái)政森林生態(tài)效益補(bǔ)償為175.8億元，給予西部地區(qū)的資金占60%。西部地區(qū)的禁牧草原面積共11億畝，草畜平衡面積26 億畝，中央草原補(bǔ)助資金187.6億元，西部地區(qū)占96%。近年來(lái)，西部地區(qū)森林覆蓋率進(jìn)一步提高， 草原、濕地等重要生態(tài)系統(tǒng)得到有效保護(hù)和恢復(fù)，地區(qū)生態(tài)環(huán)境明顯改善，生態(tài)安全屏障得到鞏固。

鋼波紋管是一類常見(jiàn)的彈性元件,它是利用材料的彈性來(lái)實(shí)現(xiàn)所要求的功能,在外界載荷作用下,元件改變自身形狀和尺寸,當(dāng)載荷卸除后又回復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。它可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量、連接、轉(zhuǎn)換、補(bǔ)償、隔離、密封、減震等功能。

西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)入3.0時(shí)代鋼波紋管踏上征程

 鋼波紋管涵于1848年由法國(guó)人波登發(fā)明,主要應(yīng)用于儀表行業(yè)。經(jīng)過(guò)近2個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,鋼波紋管涵的種類越來(lái)越多,制造工藝水平也越來(lái)越高,現(xiàn)已應(yīng)用于航空航天、石油石化、儀器儀表、汽車(chē)、電力、冶金等各種領(lǐng)域。由于具有柔軟、抗疲勞、耐高壓、耐高低溫、耐腐蝕等諸多特性,鋼波紋管涵在燃?xì)廨斉漕I(lǐng)域,正得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

隨著全國(guó)大規(guī)模天然氣建設(shè),鋼波紋管涵在民用、商用、工業(yè)用、輸氣管道等方面,正得到越來(lái)越的應(yīng)用。鋼波紋管涵是現(xiàn)代工業(yè)管路中一種高品質(zhì)的柔性管道,主要由波紋管部分和兩端配合連接部分所組成(為一次性加工成型)。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形波形的薄壁鋼波紋管涵。部分波紋管外層帶有網(wǎng)套,由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。網(wǎng)套是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件,同時(shí)對(duì)波紋管起護(hù)套作用,根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場(chǎng)所,可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織。

規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著鋼波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。

從施工周期來(lái)講鋼波紋涵管有哪些優(yōu)勢(shì)？

不銹鋼波紋管連接方式分為法蘭連接、焊接、絲扣連接、快速接頭連接，鋼軟管一般采用絲扣和快速接頭連接，較大口徑一般采用法蘭連接和焊接接。實(shí)踐證明，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用鋼波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性。

結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應(yīng)用。鋼波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中，三年的實(shí)踐證明鋼波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。對(duì)波紋管類組件的可靠性問(wèn)題，本材料也將進(jìn)行分析和研究，包括失效模式、失效機(jī)理和響應(yīng)的防范措施。為了方便用戶和使用部門(mén)，還將給出波紋管類組件的選型及安裝使用等的注意事項(xiàng)。

還將對(duì)波紋管類組件的檢測(cè)技術(shù)作系統(tǒng)的闡述，并將介紹有關(guān)檢測(cè)儀器的原理及裝置。波紋管類組件主要包括鋼波紋管、電沉積波紋管、焊接波紋管、波紋管換熱器、膜片膜盒、鋼軟管等。它們均是利用材料的彈性特性和本身的幾何形狀,完成一定功能的元件。其應(yīng)用十分，主要功能有測(cè)量、連接、補(bǔ)償、隔離、傳感、密封、減震等。

鋼波紋管可以避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。在公路施工中，應(yīng)用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年，美國(guó)率行鋼波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中，均采用了鋼波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。

本材料將全面、系統(tǒng)地介紹波紋管類組件的設(shè)計(jì)計(jì)算、制造工藝、檢測(cè)技術(shù)、工程應(yīng)用等知識(shí)。在理論計(jì)算方面，將避免冗長(zhǎng)的理論計(jì)算和難于實(shí)際應(yīng)用的弊端，是工程技術(shù)人員長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)際工作的總結(jié)。在制備工藝方面不僅給出波紋管類組件制備的流程，并且給出了具體的工藝規(guī)范和參數(shù)，對(duì)有些關(guān)鍵性的工藝技術(shù)也作了剖析和研討，介紹電沉積和脹型等新工藝。

其應(yīng)用領(lǐng)域涉及化工、石油、冶金、供熱、環(huán)保、航天、航空、航海、儀、自動(dòng)化乃至日常生活等各個(gè)部門(mén)。不銹鋼波紋管作為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統(tǒng)中，用以補(bǔ)償管道或機(jī)器、設(shè)備連接端的相互位移，吸收振動(dòng)能量，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、質(zhì)量輕、耐腐蝕、抗疲勞、耐高低溫等多項(xiàng)特點(diǎn)。http://strive2win.com/