公路鋼波紋管管身直徑兩側(cè)50cm外使用22T壓路機(jī)碾壓，50cm范圍內(nèi)使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊?；靥畈缓脤?dǎo)致管體變形的幾種情形：砂礫石、碎石土路基基底可不做處理，只在其上設(shè)置10cm厚的粗砂墊層即可。

公路鋼波紋管涵洞的設(shè)計(jì)和要求

還有，涵洞的孔徑的大小要結(jié)合洪水流量、河床地質(zhì)、河床和錐坡加固形式等條件確定。當(dāng)涵洞的上游條件許可積水時(shí)，依暴雨徑流計(jì)算的流量可考慮減少，但減少的流量不宜大于總流量的1／4。一般地基（指粘土、輕亞粘土、亞粘土、細(xì)砂及破碎巖層）采用具有一定級(jí)配的天然碎石等柔性材料換填30cm即可。

隨著我國(guó)鋼材工業(yè)的不斷發(fā)展，空間鋼結(jié)構(gòu)在我們的建筑中應(yīng)用的越來(lái)越多?？臻g結(jié)構(gòu)被人們所使用的典例有網(wǎng)殼、平板網(wǎng)架以及懸索結(jié)構(gòu)等?？臻g結(jié)構(gòu)就是結(jié)構(gòu)呈三維狀態(tài)，在荷載力的影響下具有三維受力特性，并且會(huì)呈空間工作。

并按照涵管安裝要求在基礎(chǔ)上預(yù)留3-6‰的預(yù)拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的公路鋼波紋管，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L(zhǎng)的0.3%～1%，zuida不宜大于2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡。

管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于1.0米，管頂填土厚度小于50cm時(shí)，不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。達(dá)到每種管徑的zui小覆土厚度后采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，方可允許施工機(jī)械通行。

基坑開挖應(yīng)以擬建的鋼波紋涵管為兩倍于鋼波紋涵管的寬度為宜。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋涵管周圍的回填及密實(shí)。在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開挖溝槽埋設(shè)涵管的方法較好。兩側(cè)不對(duì)稱回填導(dǎo)致鴨蛋圓，嚴(yán)重的導(dǎo)致塌垮。鋼波紋涵管：strive2win.com