因?yàn)?/span>鋼波紋管為柔性結(jié)構(gòu)物，其根底一般也為柔性根底，涵洞基底的沉降和兩側(cè)路基的沉降是均勻的，所以在涵洞構(gòu)筑時(shí)不必對(duì)鋼波紋管的基底進(jìn)行特別處理，基本原則是路基怎樣處理，涵洞基底也怎樣處理。而鋼筋砼拱涵對(duì)地基承載力的要求較高，涵頂填土高度大于12m的拱涵一般要求地基承載力達(dá)到500kPa以上。

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南邊地區(qū)軟土分布，地基承載力一般達(dá)不到設(shè)置拱涵的要求，需選用地基處理計(jì)劃進(jìn)步地基承載力。不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支承，不但會(huì)降低管壁自身所具有的突出柔性，并且還會(huì)減小涵管的承載能力。

鋼波紋管

所以對(duì)巖石地基應(yīng)挖掉一部分軟巖，換填一層土，并認(rèn)真夯實(shí)。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。巖石風(fēng)化層地基不能作為根底，需換填上3D寬度的填土。鋼波紋管有必定柔性的高強(qiáng)度鋼波紋管，不僅進(jìn)步了適應(yīng)地基與根底變形的能力，有用解決因地基根底不均勻沉降導(dǎo)致涵洞損壞的問題。

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并且鋼波紋管洞因?yàn)檩S向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特性，軸向和徑向一起承當(dāng)因載荷引起的應(yīng)力應(yīng)變，能夠更大程度上分散載荷的效應(yīng)，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。鋼波紋管出產(chǎn)管體組裝與土建可分開一起施行，大大縮短施工期。

鋼波紋管

鋼波紋管分量只要水泥制品的10%～20%，現(xiàn)場(chǎng)吊、組裝一般只需要2～3周，參加的人員和機(jī)械較少。而鋼筋砼拱涵施工一般需要數(shù)月時(shí)刻，需耗費(fèi)大量人力、物力。一起，減短工期也可使工程前期交付使用及減少因施工而引發(fā)的民怨。

高速公路有溝谷路段，原施工圖規(guī)劃選用高架橋跨越，但在施行階段因?yàn)檎鞯夭疬w等原因，導(dǎo)致施工進(jìn)度滯后許多。為加快施工進(jìn)度，將兩處高架橋改為填方路基，一起設(shè)置涵洞滿足過人及過水的需求。因?yàn)楹斕钔凛^高，備選涵洞計(jì)劃有拱涵及鋼波紋管2種，通過比較，選用在兩處填方路段均設(shè)置鋼波紋管的計(jì)劃。http://strive2win.com/