公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現(xiàn)采用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在國(guó)內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，公路鋼波紋管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。

實(shí)踐證明，用公路鋼波紋管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

鋼波紋管的特點(diǎn)：

（1）鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，勢(shì)鋼筋混凝土的1-3倍；對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運(yùn)營(yíng)壽命長(zhǎng)，可達(dá)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產(chǎn)，生產(chǎn)不受環(huán)境影響，有利降低成本、控制質(zhì)量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。

（5）解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規(guī)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。

（7）結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jié)影響。