鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu),波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向抵償位移特性,可充分發(fā)揮鋼材抗拉功能強(qiáng),具有較大的抗變形和抗沉降才干,施工過程中重量輕、設(shè)備方便快捷、施工簡便等許多優(yōu)點(diǎn)。鋼波紋管涵具有承載高的特點(diǎn)，單軸質(zhì)量可達(dá)30噸選用規(guī)范化規(guī)劃和出產(chǎn)，規(guī)劃簡單，出產(chǎn)周期短。

鋼波紋管回頭客多也是這些年的辛苦付出得到的

有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，進(jìn)步公路的服務(wù)功能，減少了工后養(yǎng)護(hù)本錢。下面為大家介紹下鋼波紋管涵施工工藝流程。整體管聯(lián)接法蘭選用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接選用對(duì)焊接頭。緊固件選用國標(biāo)中的規(guī)范緊固件，其強(qiáng)度和規(guī)范應(yīng)滿足力學(xué)懇求，且不低于管材強(qiáng)度懇求。墊片與緊固件相配。

鋼波紋管

螺栓與螺母均選用熱浸鍍鋅處理。管壁及配套附件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的均勻厚度大于84um。涵管運(yùn)到施工現(xiàn)場后，工地現(xiàn)場涂刷兩端瀝青。根據(jù)規(guī)劃提供的導(dǎo)線點(diǎn)、直線曲線轉(zhuǎn)角表及涵洞規(guī)劃圖紙，推算出鋼波紋管涵縱橫軸線坐標(biāo)運(yùn)用全站儀中止總體定位及細(xì)部放樣。

現(xiàn)場丈量要選用“雙檢制”，即由兩人區(qū)分選用不同辦法核算和丈量，以防止因思維定勢而形成放樣過錯(cuò)。施工所需鋼波紋管涵由工廠規(guī)范化運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，中止現(xiàn)場拼裝，管節(jié)設(shè)備到位終了后回填。整個(gè)流程包括：基礎(chǔ)的開挖、現(xiàn)場的拼裝、回填三個(gè)階段。

鋼波紋管

涵洞施工前要片面熟習(xí)規(guī)劃文件和規(guī)劃技能交底，現(xiàn)場核對(duì)涵洞的立體地位和角度，如有成果及時(shí)提出，施工便道建筑完結(jié)并能滿足施工需求。在咱們建造公路過程中,涵洞作為一種主要的和常見的結(jié)構(gòu)設(shè)施,一般為滿足排水、通道的要求。

多年來一向選用鋼筋混凝土或圬工結(jié)構(gòu)的涵洞,但該類涵洞存在規(guī)劃繁瑣、施工周期長、易出現(xiàn)沉陷及跳車等缺陷,即便選用鋼筋混凝土管涵也存在管節(jié)組合體及聯(lián)接部位強(qiáng)度不行等缺陷;此外,在多年凍土、季節(jié)性凍土、脹大土、軟土等特別區(qū)域。

鋼筋混凝土涵洞在使用過程中一般將出現(xiàn)不同程度的損壞,更為嚴(yán)峻的是當(dāng)?shù)鼗蚧A(chǔ)不均勻沉降將致使涵洞的整體損壞,形成路基大范圍的沉陷,給公路行車帶來較為嚴(yán)峻的危險(xiǎn)。鋼波紋管涵加工后須選用熱鍍鋅等防腐處理。選用鍍鋅鋼板加工的，在加工后有必要進(jìn)行二次處理。波紋為圓形整體管，選用整管節(jié)拼裝、法蘭螺栓聯(lián)接。http://strive2win.com/