鋼波紋管在工程頂用鋼波紋管替代鋼筋混凝土進行洞工程作業(yè)，不管從工程施工周期、工程施工造價本錢、環(huán)境保護的意義等方面都是有其不可以比較的，且用金屬波紋管進行洞工程施工，可進一步提高道路行車安穩(wěn)系數(shù)。避免道路中洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于處理西北及冰冷區(qū)域霜凍對砼管結構的損壞問題。洞在施工中存在設計繁瑣,施工時間周期長,洞的孔徑周期小容易呈現(xiàn)沉降和跳車等問題。

鋼波紋管

鋼筋混凝土洞在常年呈現(xiàn)凍土、脹大土和軟土燈不亮的地質條件區(qū)域和高填方路段,地震多發(fā)地帶的公路和鐵路地帶的運營中會呈現(xiàn)不同程度的損害還會對洞的征程形成損壞,形成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來很大的不便還會給行車人帶來很大的安全隱患。針對洞存在的問題,推行新型的結構來改善傳統(tǒng)洞的缺乏,因而鋼管波紋管管營運而生，得到了運用，推行及高速的開展。

（1）鋼波紋管結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載水平、平面度的要求較低，實際上工程造價比同類跨徑的橋、洞附近或較低。

鋼波紋管

（2）運營運用期長，可達好多年。

（3）工程施工周期時間短，工廠集中化生產，生產不受環(huán)境影響，有利降低本錢、控制產品質量。

（4）分量較輕、工程施工便捷；現(xiàn)場裝置方便，不需運用大型設備。

（5）處理北方冰冷區(qū)域（霜凍）對橋梁和管砼結構的損壞問題。http://strive2win.com/