鋼波紋管在運輸裝卸過程中應注意哪些問題？？

鋼波紋管出廠前以為合適而使用熱浸鍍鋅工藝和動工在場噴涂柏油，雙層防腐處置保障了運用生存的年限；用此種管節(jié)修筑的涵洞被稱為波紋鋼管涵。波紋涵管布氏硬度布氏硬度試驗是用一定的載荷F，將直徑為D的淬火鋼球或硬質合金球，在一定壓力作用下，壓人被測材料的表面保持一定的時間后卸去載荷，以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其單位為kgfmm2,但一般都不標出。

在鋼波紋管明裝或非直埋暗敷布管時必 需采取防止管道膨脹變形的技術措施。在安裝時應該留意保護，避免造成機械的破壞，安裝完畢后要標出管道所在位置，這樣假如二次裝修的避免破壞。管到安裝后在封管（直埋）及籠蓋裝飾層（非直埋暗敷）前必 需試壓。

現(xiàn)場測量必 需采用“雙檢制”，即由兩人辨別采用不同辦法計算和測量，以防止因思想定勢而形成放樣錯誤。鋼波紋管的運輸與裝置鋼波紋管通常采用工廠規(guī)范化消費，出廠時已停止鍍鋅處置。用汽車運輸至工地后，卸貨時不可間接翻拉，使用吊車配合人工停止裝卸，防止損壞鍍鋅層。連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。

直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。管壁內(nèi)外防滲處理：管壁內(nèi)外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。關于大孔徑鋼波紋管涵洞應采用拼裝式涵管施工技術，管徑2.0～2.5m構造宜采用管節(jié)對接，管徑大于等于3.0m構造宜采用片狀弧形波紋板螺絲銜接拼裝。

施工放樣要結合水文地質前提，按照埋置深度和設計要求以及有關劃定放樣，且必 需進行復測檢修其誤差符合要求后才能交付施工；鋼波紋管是將薄鋼板板面壓成斑紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和對管軸壓力的抗拒強度；

金屬波紋涵管在運輸、裝卸過程中，都要格外小心。不能滾動或磕碰硬物，防止波紋管壁變形或損傷鍍鋅層。運到工地后，必 須每塊檢查尺寸，并從金屬波紋涵管中隨機抽取一片板件、高強螺栓，然后進行尺寸、防腐、強度等項目的檢驗。檢驗數(shù)據(jù)應滿足家相關要求。

管道位置偏移或積水產(chǎn)生原因：丈量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產(chǎn)生位置偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。當?shù)鼗刭|水文前提不良時，應進行換土改良處治，以進步基槽底部的承載力。筆者根據(jù)幾年來從事市政排水監(jiān)理工作的經(jīng)驗，對市政排水管道工程施工質量的通病進行了綜合分析。

從鋼板進廠就仔細檢查，波紋鋼板必 須符合家規(guī)定，波形、波距都嚴格按照圖紙設計，長度和寬度根據(jù)尺寸以及吊裝、運輸和拼裝條件等確定。波紋涵管和高強度螺栓、螺母，出廠前必 須進行熱鍍鋅防腐處理。每走一批貨都檢驗并附產(chǎn)品合格證。http://strive2win.com/