鋼波紋管涵是將碳鋼平鋼板軋制成帶有波紋形狀的波紋鋼板,鋼板在具有了波紋形狀以后,慣性顯著增加,再將平直的波紋鋼板彎曲成圓弧形或者管狀,熱鍍鋅防腐處理后,通過軸向和周向拼接,使其成為圓形或其他形狀的管道。

鐵路鋼波紋涵管施工效率高標準化操作質(zhì)量更好

鋼波紋管涵洞的受力原理是管土共同受力,與石拱橋受力原理相同。如條件具備，應遮蓋防曬，降低模板和鋼筋溫度；亦可在模板和鋼筋上灑水降溫，但在澆筑混凝土時模板內(nèi)不能有積水或附著水。在施工放樣時應該在涵洞縱向適當預留一定的拱度，一般在0.3％～1.0％之間。

安裝完結(jié)后，然后檢測尺寸的數(shù)據(jù)，檢測合格后，進行熱涂瀝青防腐處理，防腐措施驗收合格后，才能進行土方回填。 基礎整夯實平后方可在現(xiàn)場安裝波紋涵管，板底與基礎之間決不能出現(xiàn)不密實現(xiàn)象。

后來在加拿大和美國地區(qū)的公路工程中金屬波紋管涵被地應用;隨后在各國也相繼問世.后來我國也進口了一批金屬波紋管，并使用在了道路建設中，這也是鋼波紋管在我國使用。后來，鋼波紋管不僅解決了涵洞基礎的下沉和填方高等原因?qū)催M行的破壞和開裂，而且造價低、施工效率高、工廠標準化生產(chǎn)、承載能力高。

模板應在內(nèi)溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養(yǎng)護不少于7天。 混凝土運輸車應有攪拌裝置，且罐體應有防曬措施?；炷猎谶\輸過程中應慢速不間斷地攪拌，并更大限度縮短運輸時間。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋管涵的生產(chǎn)流程，首先將金屬鋼板壓制成波形板，然后進行卷軋或進行拼裝形成涵洞用管。鋼波紋管涵已經(jīng)成為公路橋涵就夠中必不可缺的一位大將。金屬波紋管早出現(xiàn)在英國，后來美國進行對波紋鋼板進行研究挖掘它的可行性。

波紋涵管上方填土小于50cm時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不許施工機械通過，以防止對波紋涵管造成損壞。波紋涵管兩側(cè)土方回填應平衡進行，每層壓實厚度不大于15cm，用小型夯實機械夯實，回填土壓實度應不小于96％。

也被公路和鐵路涵洞使用。 拼裝波紋涵管嚴格按照《HXHG金屬鍍紋涵管安裝操作規(guī)范》執(zhí)行。 熱期混凝土施工時，應對拌和用水采取降溫處理措施，以控制混凝土灌注溫度在30℃以下，并應考慮高溫對混凝土塌落度損失的影響?；炷敛坏迷谶\輸過程中加水攪拌。鋼波紋涵管：strive2win.com