鋼波紋涵管 是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。今天我們要了解的是如何正確的安裝鋼波紋涵管。

看過(guò)來(lái)，正確的鋼波紋涵管施工方法，無(wú)需浪費(fèi)時(shí)間

(1) 安裝前工作：檢查中杰涵管底部基礎(chǔ)平整度、水平、標(biāo)高;核對(duì)土建基準(zhǔn)，確定涵洞位置、軸線、中點(diǎn)。

 (2) 連接安裝波紋涵管：根據(jù)涵洞實(shí)際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進(jìn)出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時(shí)先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長(zhǎng)度方向留出進(jìn)出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進(jìn)出水口。安裝時(shí)從一側(cè)排放一根管節(jié)，使其管子和基礎(chǔ)縱向線平行，同樣把二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時(shí)，用小撬棍對(duì)準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對(duì)正，這時(shí)從二節(jié)管的另一端用撬杠撬動(dòng)管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無(wú)先后次序，可以隨意連接。

 (3) 鑲石棉墊：由于現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)等原因，有時(shí)相鄰兩法蘭之間間距較小，這時(shí)用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開(kāi)大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時(shí)管子頂部?jī)煞ㄌm間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開(kāi)始對(duì)稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。

 (4) 管壁內(nèi)外防滲處理：管壁內(nèi)外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達(dá)到1mm。

 (5) 用千斤頂校正整道涵管，使其在所規(guī)定的線上。

鋼波紋涵管洞大應(yīng)變分析與小應(yīng)變分析的結(jié)果非常接近，擬定的邊界條件與反開(kāi)槽回填法施工工藝結(jié)合較好，精度滿足要求。

通過(guò)限元分析，得到鋼波紋涵管洞力學(xué)性能的如下系列規(guī)律：

 1)管內(nèi)切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變以及撓度和大等效應(yīng)力在恒載作用時(shí)隨填土高度的增加有呈線性增長(zhǎng)的規(guī)律，活載作用時(shí)隨填土的高度增加逐漸減小;總體上切向應(yīng)變力應(yīng)變大值大于軸向大值;管頂以切向應(yīng)變?yōu)橹鳌?/p>

 (2)各管徑恒載、活載作用下管側(cè)波峰切向和軸向均受位;在管頂波峰和管底波谷以及管側(cè)波谷均出現(xiàn)切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸向受拉互補(bǔ)的變化規(guī)律;每測(cè)一點(diǎn)恒載下切應(yīng)變較大時(shí)，軸向應(yīng)變則相對(duì)較小。

 (3)管頂波峰與波谷處切向與軸向應(yīng)力應(yīng)變隨波形成拉壓交替的變化規(guī)律。

 (4)波峰和波谷在管頂、管底、管側(cè)均為應(yīng)力集中處，各管徑大等效應(yīng)力的位置與荷載密切相關(guān);大等效應(yīng)力總體上隨管徑的增加而增加;隨著波紋管涵洞的壁厚增加，大等效應(yīng)力呈對(duì)數(shù)減小。

 (5)波形差異較大時(shí)其大等效應(yīng)和撓度相差較大，小波形的應(yīng)力分布均勻。

(6)與圓管涵相比，波紋管涵的管側(cè)水平位移、撓度和對(duì)道路的擾動(dòng)小，有利于保護(hù)路面。

鋼波紋涵管施工的幾種介紹：

一、高寒地帶施工可冬季施工，不受氣候影響，進(jìn)行冬季以后，我國(guó)北方的廣大地區(qū)氣候寒冷，修建蓋板涵或石拱涵由于氣溫過(guò)低，會(huì)造成不同程度的破壞，在施工工程工期短，條件惡劣的情況下，使用鋼波紋涵管可以很容易的克服施工中的各種困難。

二、簡(jiǎn)捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運(yùn)輸，將來(lái)橋基建成后還需要運(yùn)送承載梁，所以修建臨時(shí)便道，以方便運(yùn)輸，但有時(shí)河內(nèi)常年水流不止，施工條件困難，使用鋼波紋涵管時(shí)，在河內(nèi)倒入片石，加30cm砂礫墊層軋實(shí)，管側(cè)及頂部全部澆筑砼，與混凝土小橋相比，即縮短了工期，又降低了成本。相比較浮橋在性及承載方面也有很大的提高。

三、鋼波紋涵管煤礦采空區(qū)施工我國(guó)是一個(gè)煤炭大國(guó)，受開(kāi)采條件的限制，地下采空可造成地面不同程度的下降，產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)一般水泥構(gòu)造物易產(chǎn)生裂紋`、錯(cuò)位等不同程度的破壞，金屬波紋涵管是一種柔性結(jié)構(gòu)，波紋管在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的優(yōu)良特性，可充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)，變形性能優(yōu)越的特點(diǎn)，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土地、濕陷性黃土等地基承載力較低地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。和管連接完成后的現(xiàn)場(chǎng)涂瀝青能完全避免常年水泡和酸堿土壤的侵蝕，保證使用壽命及人員設(shè)備的。

 四、鋼波紋涵管水毀應(yīng)用有些地區(qū)陣發(fā)性暴雨比較多，對(duì)橋涵構(gòu)造物容易造成破壞?；炷翗?gòu)造物沖毀后不能被再次利用，修建新的涵洞，施工時(shí)間長(zhǎng)，道路斷交影響人們的生產(chǎn)生活，而波紋管水毀后可重復(fù)利用，施工處理又簡(jiǎn)單。

 五、鋼波紋涵管涵洞修復(fù)在一些特殊地區(qū)及地段，由于不均勻沉降可對(duì)涵洞產(chǎn)生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復(fù)工期長(zhǎng)，使道路中斷影響車輛通行，又增加費(fèi)用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進(jìn)，連接處無(wú)縫隙;在管側(cè)開(kāi)孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進(jìn)邊清理地基，保證施工人員的。http://strive2win.com/